Se han registrado reportes de usuarios de la Voge DS800X Rally que experimentaron un encendido espontáneo del tablero y contacto de la moto sin tener la llave colocada ni accionada, manifestándose poco después de haber circulado bajo lluvia intensa continuada.
A diferencia de los fallos provocados por lavado a presión (hidrolavadora), donde el agua suele entrar forzada en conectores laterales o bajo el asiento, este cuadro se debe a la acumulación de humedad por escurrimiento directo sobre la columna de dirección.
Síntomas reportados
- El tablero y las luces de posición se activan solos con la moto estacionada y apagada.
- El switch general responde con demora o ignora la posición de corte de corriente.
- Ocurre típicamente dentro de las 2 a 6 horas posteriores a una rodada bajo tormenta o lluvia constante.
Causa del problema
El tambor de la cerradura de contacto (bombín de encendido) y su contactor inferior reciben el agua que escurre por el manillar y la máscara frontal. Si el drenaje inferior del tambor se satura o acumula suciedad, el agua residual genera un puente resistivo entre los pines internos del contactor eléctrico, cerrando el circuito de alimentación general sin necesidad de girar la llave física.
Solución recomendada por el Servicio Técnico
El procedimiento de campo indicado para solucionar este falso contacto es rápido y no requiere desarmar la instalación eléctrica:
- Cortar la corriente: Desconectar el borne negativo de la batería de forma preventiva mientras dure el secado.
- Aplicar limpia contactos dieléctrico:
- Utilizar un aerosol limpiador de contactos de secado rápido (con residuo cero).
- Insertar la cánula fina del aerosol directamente en la ranura de la cerradura de contacto (bombín).
- Aplicar varias ráfagas generosas para desplazar el agua y disolver restos de lubricante viejo empastado.
- Accionar el mecanismo: Insertar la llave y girarla varias veces de tope a tope para distribuir el producto y limpiar las pistas internas.
- Evacuar el exceso: Dejar ventilar durante 15 minutos (o aplicar aire comprimido suave en la ranura para terminar de expulsar la humedad).
- Reconectar batería: Probar el encendido y el corte normal.
Importante: Evitar el uso de aceites multiuso penetrantes estándar (como WD-40 tradicional) dentro del bombín eléctrico, ya que retienen polvo fino y aceleran el empaste del contactor a largo plazo. Utilizar exclusivamente aerosol limpia contactos dieléctrico.
Registro en video
A continuación se muestra el comportamiento del sistema cuando se presenta esta falla: